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交通运输

专业分类: 理工类

更新日期: 2021-03-17

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专业简介

交通运输是研讨铁路、公路、水路及航空运输根底设备的规划及修建、载运工具运用工程、交通讯息工程及控制、交通运输运营和管理的工程范畴。其工程硕士学位受权单位培育从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护,机车、汽车、航舶及航空器运用工程,铁道、公路、水路、航空信息工程及控制,铁路、公路、水路及航空运输规划,运营和管理的高级工程技术人才。

交通是运输和邮电的总称。运输是人和物借助交通工具的载运,产生有目的的空间位移,邮电则是邮政和电信的总称。交通运输是经济开展的根本需求和先决条件,现代社会的生存根底和文化标志,社会经济的根底设备和重要纽带,现代工业的先驱和国民经济的先行部门,资源配置和宏观调控的重要工具,疆土开发、城市和经济规划构成的重要要素,对促进社会分工、大工业开展和范围经济的构成,稳固国度的政治统一和增强国防建立,扩展国际经贸协作和人员往来发挥重要作用。总之,交通运输具有重要的经济、社会、政治和国防意义。

方式分类
现代化的交通运输方式主要有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。五种运输方式在持技术上、经济上各有长短,都有适合的运用范围。

空运air transport;airfreight;airlift;air transportation 用飞机或其他航空器作为载体的一种运输方式。也叫空中运输。普通是比拟急用的货物,公路运输不能契合客户请求的时效的状况下客户会选择空运。空运以其迅捷,平安。准时的超高效率博得了相当大的市场,大大缩短了交货期,关于物流供给链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运本钱较高。

公路

公路是为了联接城市之间、乡村之间、乡村与乡村之间和以及工矿基地之间的依照国度技术规范修建的,由公路主管部门验收认可的道路。但不含田间或乡村自然构成的小道。主要供汽车行驶并具备一定技术规范和设备的道路称公路。中文所言的“公路”是近代说法,古文中并不存在,“公路”是以其公共交通之路得名

铁路

铁路(railway,railroad,rail)是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式,以机车牵引列车在两条平行的铁轨上行走。但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式,或称轨道运输。铁轨能提供极润滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动,使这上面的人感到更温馨,而且它还能俭省能量。假如配置得当,铁路运输能够比路面运输运载同一重量物时俭省五至七成能量。而且,铁轨能均匀分散列车的重量,令列车的载重力大大进步。

水运

水运是运用船舶运送客货的一种运输方式。 水运主要承当大数量、长间隔的运输,是在干线运输中起主力作用的运输方式。在内河及沿海,水运也常作为小型运输工具运用,担任补充及衔接大批量干线运输的任务。

管道

管道是用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于保送气体、液体或带固体颗粒的流体的安装。通常,流体经鼓风机、紧缩机、泵和锅炉等增压后,从管道的高压处流向低压处,也可应用流体本身的压力或重力保送。管道的用处很普遍,主要用在给水、排水、供热、供煤气、长间隔保送石油和自然气、农业灌溉、水力工程和各种工业安装中。

开展形式
变革以来,我国的铁路、公路、水运和民航等运输方式均得到较快的开展,而且随着交通运输事业市场化水平的不时进步,各种运输方式之间的市场竞争也已全面展开。但是,由于多年来运输市场分属不同部门管理,缺乏统一的总体规划和政策指导,各种运输方式开展很不均衡:公路高速开展,近几年年投入2000多亿元,高速公路已达3万多公里,位居世界第二;铁路、水运相对开展迟缓,铁路客运量十多年来不断彷徨不前,运输份额持续降落,公路运输承当了大量的长间隔大宗散货运输;衔接不同运输方式的综合运输枢纽建立严重滞后,铁路、公路和水运在同类客货源上自觉竞争的现象较为普遍。

面对全面建立小康社会的新形势和贯彻落实科学开展观的新请求,交通运输的进一步开展必需走以提升系统谐和才能为主的内涵式开展道路。首先,要满足国民经济和社会开展总体需求,特别是满足经济社会向循环经济、绿色经济、生态经济、学问经济开展的根本需求;其次,要契合经济社会可持续开展对交通运输的总体请求,树立平安、高效、经济、谐和、绿色的交通运输体系;第三,交通对资源的占用、对环境的毁坏及交通伤亡等要控制在国度允许范围内,完成资源、环境、交通的调和统一。

公路运输

依据我国的疆土、人口、资源散布和产业规划等特性,综合评价各种运输方式形成的土地占用、能源耗费、运输费用、环境影响、运输平安等本钱效应,将来我国交通运输应选择“优先开展铁路、促进铁路公路谐和开展”的战略形式,既要摆脱对公路运输过于依赖的开展约束,也不能因强调铁路开展而削弱其他运输方式的开展。其开展思绪可概括为三点:经过增加铁路投资,加快铁路开展,逐渐进步铁路在运输市场中的份额并维持在合理程度;确保公路、水运、管道稳步开展,完成航空运输快速开展;经过增量调整和存量晋级,推进各种运输方式在开展过程中依照比拟优势停止分工与协作,使运输构造和运输规划不时趋于优化。

政策取向

交通运输必需树立科学的开展观,转变传统的开展方式,从单一的数量、范围、速度型变为速度、范围、效益相统一;从单纯注重交通经济效益转向经济社会效益和环境效益相统一;从资源粗放耗费型变为资源集约运用型;由各方式各自开展向谐和开展转变;向生态、环保、平安型转变。

开展规划

依据国民经济开展的总体规划制定综合运输开展规划,使各种运输方式的部门规划成为综合运输开展规划的一个有机组成局部,避免各种运输方式或部门以自我为中心,各自规划、各自建立、自成体系。综合运输开展规划必需充沛表现政府统筹开展各种运输方式的思绪和重点,从宏观上、战略上、全局性的高度,突出交通运输与经济社会的谐和开展,以及各种运输方式彼此的谐和开展等问题。

管理体制

充沛发挥政府在交通运输开展中的推进与引导作用,加快交通特别是铁路变革步伐,构建新型交通运输管理体制、调控机制与监管体系。增强对交通根底设备建立和运营活动的监管力度,积极稳妥地推进根底设备投融资和建立与运营机制的变革,确保为经济和运输效劳业开展提供足够的交通公共设备。变革交通运输行业的价钱管理制度,构建合理的市场价钱构成机制,进步交通运输行业的整体运转效率。

管理程度

开展节约能源、排放量小、技术先进的铁、公、民航和水运运输工具。加快开展高速、重载技术,集装箱多式联运技术和现代物流技术,推行运输技术与配备的规范化与国际化。积极采用先进现代信息和通讯技术,重点开展交通运输综合管理信息系统、城市交通诱导系统、高速公路收费系统、车载途径导航系统、交通讯息系统等智能交通系统。进步运输管理组织技术,以充沛应用根底设备的才能,发挥运输工具的运用效率、降低资源损耗。

开展系统

重点建立由高速铁路、高速公路、民用航空组成的快速客运系统,以及由铁路干线和公路干线组成的快速货运系统。开展国际航运中心港口群及集装箱运输系统、散装运输系统、特种货物运输系统。建立散装货物、集装箱货物的结合运输系统。建立换乘便利的旅客结合运输系统。开展公交优先的城市运输系统。完成运输组织的信息化、智能化。

交通运输专业
培育目的:主要培育以工科为根底,具有扎实的汽车运用技术、交通运输系统规划与管理、物流系统工程等方面专业学问,能独立从事汽车运用与管理、物流系统规划设计与管理的复合型高级工程技术人才。 [2] 

主要课程:高等数学、工程力学、计算机应用、机械制图与机械设计、自动控制理论、汽车学、汽车运用工程学、汽车营销与保险、汽车检测与诊断技术、交通运输工程学、交通运输规划与管理、物流学、物流管理信息系统、运筹学、管理学、物流配备与技术、国际物流等。

就业方向:本专业所在的学科具有载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通讯息工程及控制等方向的硕士和博士学位授予权,毕业生能够继续在本专业继续进修。 本专业毕业生可从事汽车消费管理与质量控制、汽车产品营销与技术效劳,物流管理、物流技术与配备系统开发工作;能够在国度、省、市的交通规划、设计与管理部门等从事交通运输组织、决策、规划、设计等管理和技术工作,也可到高等院校、科研院所从事教学与科研工作。
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